五征奥驰驾驶室(图)-奥驰V1车棚销售-奥驰V1车棚

飞碟奥驰驾驶安全舒适

奥驰品牌的诞生包含着飞碟汽车对其满满的“爱意”，那到底“奥驰”代表的寓意是什么呢？？自古英雄出少年，奥驰V1车棚生产厂家，人才在民间，前段时间小编就在留言区发现两位大神，对奥驰提出了自己的见解，下面就让小编来进一步解读一下奥驰在各位卡友心目中的形象！！

先来看一下这位卡友的评论，真的是一语道破天机呀，用奥运会的精神打造能驰骋大地的精品轻卡，而飞碟奥驰一直秉承“精益求精”的信念，并致力于打造出属于我们卡车人自己的品牌，与奥运会不断拼搏奋斗，超越自我的精神真是不谋而合呀！！

为了打造出具有标杆效应的卡车，飞碟汽车建立起了国内***的自动冲压，焊装，涂装和总装生产线，实现了覆盖件模具的计算机集成制造，奥驰V1车棚销售，具备了车架，车桥和传动系的制造能力，掌握了汽车核心关键零部件，制造技术。

这位卡友不得不说是飞碟奥驰的铁杆粉丝，给出了极高的评价，也从侧面凸显出飞碟奥驰在轻卡界的地位。舒适，致力于打造一个舒适的驾车环境也是飞碟奥驰一直秉承的宗旨。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰***杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

飞碟奥驰小金刚

1.飞碟奥驰小金刚整车高度低，可自由进出地下停车场：整车高度2.18米，保证轻松进出地下停车场；而小4.77米、大5.11米的整车长度，以及2.66米的短轴距，保证了小区、乡村等狭窄道路转弯、掉头的灵活性。

2.动力强劲，四万公里长换油：配锡柴长换油发动机，首保两万公里，正常***周期为四万公里，奥驰V1车棚，且为EGR DPF路线，无需烧尿素，综合每年可节省***费用约6000元。

强劲动力，配合万里扬535带副速变速箱及主减速比5.571后桥，确保进出大坡度地下停车场及山区道路行驶轻轻松松。

3.自重更轻，蓝牌无忧：整车使用180mm6 4双层车架，同级车中规格大，可谓***强脊梁！配合5吨后桥，载重3-6吨不费力。货箱使用高强钢材料，强度提升3倍，重量降低30%，同时整车选装铝合金轮辋，整备质量低，轻松挂蓝牌。

飞碟奥驰小金刚，专为城市、乡村装修材料和装修垃圾运输设计，小巧灵活、环保耐用，是您赚取财富的***强利器！

虽然目前我们国内的卡车，从轻卡到重卡，基本都是以国产品牌为主，奥驰V1车棚多少钱，但是驾驶室的造型，轻卡中卡大都是借鉴五十铃或者三菱扶桑的驾驶室造型，而这辆五征飞碟卡车的驾驶室外观设计是像一股清流，给人耳目一新的感觉。

不管是前脸面罩还是侧面车门部分，完全都是原创设计，而且颜值非常高。前脸弱化了中网格栅的概念，整个前面罩整体很光滑，仅在前杠于前面罩衔接处有一个小的进气孔造型。大灯的造型非常个性，为卡车上很少见的分体式，整体呈现”Y“形，上侧是LED日行灯，转向灯延伸到了车门上，下侧是一个而很简洁的远近光灯，上下灯组通过黑色的导流罩衔接。前杠的造型非常讲究，采用凹凸有致的立体式造型，有点变形金刚的感觉，充满力量感。后视镜为类似于大巴车的一体式，非常宽大。整个前脸可以说是又霸气，又帅气。

驾驶室的侧面部分，车门的造型也非个性，从前部的上下车踏板位置向后侧上扬，上扬的角度甚至要比车窗下沿的斜度还大，整个车门下沿于车窗下沿是平行的，车门把手也是斜置的，驾驶室的侧面看上去也是非常动感帅气。

这款新的五征飞碟属于中型卡车，有多种吨位可以选择，其中载重量高的一款荷载重量达到12吨，总质量为18吨。另外还有总重量4.5吨、11.2吨等多种版本。
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